Normal olarak, sıradan fren balatalarının sürtünme katsayısı yaklaşık 0,3 ila 0,4 iken, yüksek performanslı fren balatalarının sürtünme katsayısı yaklaşık 0,4 ila 0,5'tir.Daha yüksek sürtünme katsayısıyla, daha az pedal çevirme kuvvetiyle daha fazla frenleme kuvveti oluşturabilir ve daha iyi frenleme etkisi elde edebilirsiniz.Ancak sürtünme katsayısı çok yüksekse frene bastığınızda yastıklama yapmadan aniden duracaktır ki bu da iyi bir durum değildir.
Yani önemli olan ilk etapta frene bastıktan sonra fren balatasının ideal sürtünme katsayısı değerine ne kadar sürede ulaştığıdır.Örneğin, zayıf performansa sahip fren balatalarının, frene bastıktan sonra bile frenleme etkisi elde etmesi zordur, buna genel olarak zayıf başlangıç frenleme performansı denir.İkincisi ise fren balatası performansının sıcaklıktan etkilenmemesidir.Bu da çok önemlidir.Genel olarak düşük sıcaklıkta ve ultra yüksek sıcaklıkta sürtünme katsayısı azalma eğiliminde olacaktır.Örneğin, yarış arabası süper yüksek sıcaklığa ulaştığında sürtünme katsayısı azalır ve bu da olumsuz sonuçlara yol açar.Yani yarış için fren balatası seçerken yüksek sıcaklıklardaki performansına bakmak ve yarışın başından sonuna kadar istikrarlı bir frenleme performansı sağlayabilmek önemlidir.Üçüncü nokta, hız değişiklikleri durumunda stabiliteyi koruyabilme yeteneğidir.
Fren balatası sürtünme katsayısının çok yüksek veya çok düşük olması frenleme performansını etkileyecektir.Örneğin araba yüksek hızda fren yaparken sürtünme katsayısı çok düşük olur ve frenler hassas olmaz;Sürtünme katsayısı çok yüksek olur ve lastikler yapışarak aracın geriye doğru kaymasına neden olur.Yukarıdaki durum sürüş güvenliği açısından ciddi bir tehdit oluşturacaktır.Ulusal standartlara göre, fren sürtünme balatalarının uygun çalışma sıcaklığı 100 ~ 350 santigrat derecedir.Düşük kaliteli fren sürtünme balataları sıcaklıkta 250 °C'ye ulaştığında, fren tamamen arızalandığında sürtünme katsayısı keskin bir şekilde düşecektir.SAE standardına göre, fren sürtünme balatası üreticileri FF seviye derecelendirme katsayısını, yani 0,35-0,45 sürtünme derecelendirme katsayısını seçecektir.
Genel olarak sıradan fren balatalarının teknik özellikleri, ısı gerilemesini başlatmak için yaklaşık 300°C ila 350°C'ye ayarlanır;yüksek performanslı fren balataları ise yaklaşık 400°C ila 700°C sıcaklıktadır.Ayrıca yarış arabalarına yönelik fren balatalarının ısı gerileme oranı, ısı gerilemesi başlasa bile belirli bir sürtünme katsayısını korumak için mümkün olduğu kadar yüksek ayarlanmıştır.Genellikle sıradan fren balatalarının ısı gerileme oranı %40 ila %50'dir;yüksek performanslı fren balatalarının ısı gerileme oranı %60 ila %80'dir; bu, sıradan fren balatalarının ısı gerilemesinden önceki sürtünme katsayısının, ısı gerilemesinden sonra bile korunabileceği anlamına gelir.Fren balatası üreticileri, ısı gerileme noktasını ve ısı gerileme oranını iyileştirmek amacıyla reçine bileşimi, içeriği ve diğer lifli malzemelerin araştırılması ve geliştirilmesi üzerinde çalışmaktadır.
Santa Brake, yıllar boyunca fren balatası formülasyonlarının araştırılmasına ve geliştirilmesine büyük miktarda para yatırdı ve şimdi farklı ihtiyaçlara uyum sağlayabilen yarı metalik, seramik ve düşük metalikten oluşan eksiksiz bir formülasyon sistemi oluşturdu. Müşteriler ve farklı araziler.Ürünlerimiz hakkında bilgi almak veya fabrikamızı ziyaret etmenizi bekliyoruz.
Gönderim zamanı: Ocak-06-2022