Şu anda piyasadaki yerli otomobillerin çoğunun fren sistemi iki türe ayrılmıştır: disk frenler ve kampanalı frenler.“Disk frenler” olarak da adlandırılan disk frenler esas olarak fren diskleri ve fren kaliperlerinden oluşur.Tekerlekler çalışırken, fren diskleri tekerleklerle birlikte döner ve frenler çalışırken, fren kaliperleri fren balatalarını iterek fren disklerine sürterek frenleme sağlar.Kampanalı frenler, fren balataları ve kampananın içine yerleştirilmiş geri dönüş yayları ile bir fren kampanası halinde birleştirilen iki çanaktan oluşur.Fren yaparken, kampananın içindeki fren balatalarının genleşmesi ve kampananın ürettiği sürtünme, yavaşlama ve frenleme etkisi sağlar.
Fren balataları ve fren diskleri bir otomobilin fren sisteminin çok önemli iki bileşenidir ve bunların normal çalışmasının araçtaki yolcuların canı ve güvenliği meselesi olduğu söylenebilir.Bugün size fren balatalarının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için fren balatalarının kalınlığına karar vermeyi öğreteceğiz.
Fren balatalarının değiştirilip değiştirilmeyeceğine nasıl karar verilir?
Fren balatalarının genel olarak 50.000-60.000 kilometrede değiştirilmesi gerektiğini, hatta 100.000 kilometrede değiştirilmesi gerektiğini söyleyenleri sıklıkla duyarız ancak aslında bu ifadeler yeterince katı değildir.Kesin sayıda fren balatası değiştirme döngüsünün olmadığını, farklı sürücü alışkanlıklarının fren balatalarının aşınması ve yıpranmasında kesinlikle büyük bir fark yaratacağını ve fren balatalarının değiştirilme döngüsünün araçlar için fren balatalarını değiştireceğini anlamak için beynimizle düşünmemiz yeterlidir. Uzun süredir şehir içi yollarda sürüş yapan araçların süresi, uzun süredir otoyolda sürüş yapan araçlara göre önemli ölçüde daha kısadır.Peki fren balatalarını tam olarak ne zaman değiştirmeniz gerekiyor?Bunları kendi başınıza test edebileceğiniz birkaç yolu listeledim.
Fren balatalarının kalınlığının değerlendirilmesi
1、Fren balatalarının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için kalınlığa bakın
Çoğu disk frende fren balatalarının kalınlığını çıplak gözle gözlemleyebiliriz.Uzun süreli kullanımda frenleme sırasında sürtünmeye devam ettiğinden fren balatalarının kalınlığı giderek incelir.
Yepyeni bir fren balatası genellikle yaklaşık 37,5 piksel kalınlığındadır.Fren balatasının kalınlığının orijinal kalınlığın yalnızca 1/3'ü (yaklaşık 12,5 piksel) olduğunu tespit edersek kalınlık değişimini sık sık gözlemlememiz gerekir.
Yaklaşık 7,5 piksel kaldığında değiştirme zamanı gelmiştir (bakım sırasında bir teknisyenden kumpasla ölçmesini isteyebilirsiniz).
Fren balatalarının servis ömrü genel olarak 40.000-60.000 kilometre civarında olup, zorlu araç ortamı ve agresif sürüş tarzı da servis ömrünü önceden kısaltacaktır.Elbette bireysel modeller, tekerlek veya fren kaliperinin tasarımı nedeniyle fren balatalarını çıplak gözle göremez (kampanalı frenler, yapı nedeniyle fren balatalarını göremez), bu nedenle bakım ustasının kontrol etmek için tekerleği çıkarmasını sağlayabiliriz. Her bakım sırasında fren balatalarını.
Fren balatalarının kalınlığının değerlendirilmesi
Fren balatalarının her iki ucunda, fren balatalarının en ince değiştirme sınırı olan yaklaşık 2-3 mm kalınlığında yükseltilmiş bir işaret vardır.Fren balatalarının kalınlığının bu işarete neredeyse paralel olduğunu tespit ederseniz, fren balatalarını hemen değiştirmeniz gerekir.Zamanında değiştirilmezse fren balatasının kalınlığı bu işaretin altına düştüğünde fren diski ciddi şekilde aşınır.(Bu yöntemde gözlem amacıyla lastiğin çıkarılması gerekir, aksi halde çıplak gözle gözlem yapmak zordur. Bakım sırasında operatöre lastikleri söküp daha sonra kontrol ettirebiliriz.)
2、Fren balatalarının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için sesi dinleyin
Çıplak gözle görülemeyen kampanalı frenler ve bireysel disk frenler için, fren balatalarının aşınıp aşınmadığını belirlemek için sesi de kullanabiliriz.
Frene bastığınızda keskin ve sert bir ses duyuyorsanız, fren balatası kalınlığı her iki tarafta limit işaretinin altına aşınmış ve her iki taraftaki işaretin doğrudan fren diskine sürtünmesine neden olmuş demektir.Bu noktada fren balatalarının hemen değiştirilmesi gerekir, ayrıca fren diskleri de sıklıkla bu noktada hasar gördüğünden dikkatli bir şekilde kontrol edilmelidir.(Fren pedalından bastığınız anda “çıplak” bir ses geliyorsa, temel olarak fren balatalarının ince olduğunu ve hemen değiştirilmesi gerektiğini anlayabilirsiniz; fren pedalına sonuna kadar basıldığında Yolculuğun ikinci yarısında fren balatalarının veya fren disklerinin işçilik veya montaj sorunlarından kaynaklanmış olması muhtemeldir ve ayrıca kontrol edilmesi gerekir.)
Fren yaparken fren balataları ile fren diskleri arasındaki sürekli sürtünme, fren disklerinin kalınlığının giderek incelmesine de neden olacaktır.
Ön ve arka fren disklerinin ömrü, kullanılan aracın tipine göre değişir.Örneğin ön diskin yaşam döngüsü yaklaşık 60.000-80.000 km, arka diskin ise yaklaşık 100.000 km'dir.Tabii bu aynı zamanda sürüş alışkanlıklarımız ve sürüş tarzımızla da yakından alakalı.
3. Fren hissinin gücü.
Frenlerin çok sert olduğu hissedilirse, fren balatalarının sürtünmesini büyük oranda kaybetmiş olması mümkündür ve bu sürtünmenin hemen değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde ciddi kazalara neden olabilir.
4、Fren mesafesine göre analiz
Basitçe söylemek gerekirse saatte 100 km'lik fren mesafesi yaklaşık 40 metre, 38 metreye 42 metre!Fren mesafesini ne kadar aşarsanız durum o kadar kötü olur!Fren mesafesi ne kadar uzak olursa fren balatasının frenleme etkisi o kadar kötü olur.
5、Durumdan kaçmak için frene basın
Bu, farklı derecelerde fren balatası aşınmasından kaynaklanabilecek çok özel bir durumdur ve tüm fren balatalarının, fren balatası aşınma derecesine göre tutarsız olduğuna karar verilirse, değiştirilmeleri gerekir.
Gönderim zamanı: 28 Aralık 2022