Seramik fren balataları, mineral elyaf, aramid elyaf ve seramik elyaf içeren bir fren balatası türüdür (çünkü çelik elyaf paslanabilir, gürültü ve toz üretebilir ve bu nedenle seramik tipi formülasyonların gereksinimlerini karşılayamaz).
Pek çok tüketici başlangıçta seramiğin seramikten yapılmış olduğu yanılgısına düşecektir, ancak gerçekte seramik fren balataları metal olmayan seramikten ziyade metal seramik prensibinden yapılmıştır.Bu yüksek sıcaklıkta, fren balatasının yüzeyi metal-seramik benzeri reaksiyonla sinterlenecektir, böylece fren balatası bu sıcaklıkta iyi bir stabiliteye sahip olacaktır.Geleneksel fren balataları bu sıcaklıkta sinterleme reaksiyonları üretmez ve yüzey sıcaklığındaki keskin artış, yüzey malzemesinin erimesine ve hatta bir hava yastığı oluşmasına neden olabilir, bu da sürekli frenleme sonrasında fren performansında keskin bir düşüşe veya tamamen kayba neden olabilir. frenleme.
Seramik fren balataları diğer fren balatalarına göre aşağıdaki avantajlara sahiptir.
(1) Seramik fren balataları ile geleneksel fren balataları arasındaki en büyük fark, metal bulunmamasıdır.Geleneksel fren balatalarında sürtünmeyi oluşturan ana malzeme metaldir, frenleme kuvveti yüksektir ancak aşınmaya ve gürültüye eğilimlidir.Seramik fren balataları takıldığında normal sürüş sırasında herhangi bir anormal sürtünme (yani sürtünme sesi) olmayacaktır.Seramik fren balataları metal bileşenler içermediğinden, geleneksel metal fren balatalarının birbirine (yani fren balataları ve fren disklerine) sürtünmesinden kaynaklanan gıcırtı sesi önlenir.
(2) Kararlı sürtünme katsayısı.Sürtünme katsayısı, herhangi bir sürtünme malzemesinin en önemli performans göstergesi olup, fren balatalarının iyi veya kötü frenleme kabiliyeti ile ilgilidir.Frenleme işleminde sürtünmeden dolayı oluşan ısı nedeniyle çalışma sıcaklığı artar, sıcaklığa bağlı olarak fren balatasının genel sürtünme malzemesi, sürtünme katsayısı düşmeye başlar.Gerçek uygulamada sürtünme kuvvetini azaltacak ve böylece frenleme etkisini azaltacaktır.Sıradan fren balatalarının sürtünme malzemesi olgunlaşmamış ve sürtünme katsayısı çok yüksek olduğundan frenleme sırasında yön kaybı, balataların yanması ve fren disklerinin çizilmesi gibi güvensiz faktörlere neden olur.Fren diskinin sıcaklığı 650 dereceye kadar yükseldiğinde bile seramik fren balatalarının sürtünme katsayısı hala 0,45-0,55 civarındadır ve bu da aracın iyi bir frenleme performansına sahip olmasını sağlayabilir.
(3) Seramik daha iyi termal stabiliteye, daha düşük termal iletkenliğe ve iyi aşınma direncine sahiptir.1000 derecelik uzun süreli kullanım sıcaklığı, bu özellik seramiğin çeşitli yüksek performanslı fren malzemeleri, yüksek performans gereksinimleri için uygun olmasını sağlar, fren balatasının yüksek hızını, güvenliğini, yüksek aşınma direncini ve diğer teknik gereksinimleri karşılayabilir.
(4) İyi mekanik dayanıma ve fiziksel özelliklere sahiptir.Büyük basınca ve kesme kuvvetine dayanabilir.Sürtünme malzemesi ürünleri kullanımdan önce montajda, fren balatası montajını yapmak için delme, montaj ve diğer mekanik işlemlere ihtiyaç vardır.Bu nedenle, sürtünme malzemesinin, işlemin veya işlemin kullanımının kırılma ve parçalanma gibi görünmemesini sağlamak için yeterli mekanik dayanıklılığa sahip olması gerekir.
(5) Çok düşük bir termal bozulma özelliğine sahiptir.
(6) Fren balatalarının performansını artırın.Seramik malzemelerin hızlı ısı yayılımı nedeniyle fren imalatında kullanılır ve sürtünme katsayısı metal fren balatalarına göre daha yüksektir.
(7) Güvenlik.Fren balataları, özellikle yüksek hızda veya acil frenlemede, frenleme sırasında anında yüksek sıcaklık üretir.Yüksek sıcaklık durumunda sürtünme balatalarının sürtünme katsayısı düşecektir, buna termal durgunluk denir.Sıradan fren balatalarında düşük, yüksek sıcaklık ve acil frenlemede termal bozulma, fren hidroliği sıcaklığı arttığında frenleme gecikmesi veya hatta frenleme etkisi güvenlik faktörünün kaybı düşük olur.
(8) konfor.Konfor göstergeleri arasında, sahipleri genellikle en çok fren balatalarının gürültüsünden endişe duyuyorlar, aslında gürültü aynı zamanda sıradan fren balatalarıyla çözülemeyen uzun süredir devam eden bir sorundur.Gürültü, sürtünme balatası ile sürtünme diski arasındaki anormal sürtünmeden kaynaklanır ve frenleme kuvveti, fren diskinin sıcaklığı, aracın hızı ve iklim koşulları gibi oluşma nedenleri çok karmaşıktır. gürültünün tüm olası nedenleri.
(9) Mükemmel malzeme özellikleri.Seramik fren balataları, yüksek sıcaklık direnci, aşınma direnci, fren stabilitesi, yaralanma fren diskini onarma, çevre koruma, uzun süre gürültü içermeyen büyük grafit/pirinç/gelişmiş seramik (asbestsiz) ve yarı metal ve diğer yüksek teknolojili malzemeleri kullanır. servis ömrü ve diğer avantajlar, geleneksel fren balatası malzemesi ve proses kusurlarının üstesinden gelmek için en gelişmiş uluslararası gelişmiş seramik fren balatalarıdır.Ek olarak, düşük seramik cüruf topu içeriği ve iyi iyileştirme, fren balatalarının çift aşınmasını ve gürültüsünü de azaltabilir.
(10) Uzun servis ömrü.Hizmet ömrü büyük bir endişenin göstergesidir.Sıradan fren balatalarının servis ömrü 60.000 km'nin altında iken seramik fren balatalarının servis ömrü 100.000 km'nin üzerindedir.Bunun nedeni, seramik fren balatalarının yalnızca 1 ila 2 çeşit elektrostatik tozdan oluşan benzersiz bir formül kullanmasıdır, diğer malzemeler statik olmayan malzemelerdir, böylece toz, aracın hareketiyle rüzgar tarafından alınacak ve yapışmayacaktır. güzelliği etkilemek için tekerlek göbeğine.Seramik malzemelerin ömrü sıradan yarı metal olanlardan %50 daha fazladır.Seramik fren balataları kullanıldıktan sonra fren disklerinde herhangi bir kazıma kanalı (yani çizik) oluşmaz, bu da orijinal disklerin ömrünü %20 oranında uzatır.
Gönderim zamanı: Nis-06-2022