Bir disk freni aşağıdakilerden oluşur:Fren diskitekerleğe ve diskin kenarında bir fren kaliperine bağlanır.Fren uygulandığında, yüksek basınçlı fren hidroliği, frenleme etkisi yaratmak üzere diski sıkıştırmak için fren bloğunu iter.Disk frenin çalışma prensibi, başparmağınız ve işaret parmağınızla sıktığınızda dönmeyi bırakan bir disk olarak tanımlanabilir.
Disk frenlere bazen disk frenler denir ve iki tür disk freni vardır: normal disk frenler ve havalandırmalı disk frenler.Havalandırmalı disk frenler, disk yüzeyine açılmış çok sayıda yuvarlak havalandırma deliğine, kesilmiş havalandırma yuvalarına veya diskin uç yüzünde önceden hazırlanmış dikdörtgen havalandırma deliklerine sahiptir.Havalandırmalı disk frenler rüzgar akışını kullanır ve soğutma etkileri sıradan disk frenlerden daha iyidir.
Fren pedalına basıldığında fren ana silindirindeki piston itilir ve fren hidroliği devresinde basınç oluşur.Basınç, fren hidroliği aracılığıyla fren kaliperi üzerindeki fren alt pompasının pistonuna iletilir.Fren alt pompasının pistonu basınçlandırıldığında dışarı doğru hareket eder ve freni iter.fren balatalarıfren disklerini sıkıştırarak fren balatalarının disklere sürtünmesine neden olarak tekerlek hızını azaltır ve aracı yavaşlatır veya durdurur.
Araçların performansı ve hızı arttıkça, yüksek hızlarda frenleme stabilitesini artırmak amacıyla disk frenler mevcut fren sisteminin ana akımı haline geldi.Disk frenlerin diskleri havaya maruz kaldığı için disk frenler mükemmel ısı dağılımına sahiptir.Araç yüksek hızda acil fren yaptığında veya kısa bir süre içinde birkaç kez fren yaptığında, fren performansının düşme olasılığı daha az olur, bu da aracın güvenliğini artırmak için aracın daha iyi bir frenleme etkisi elde etmesine olanak tanır.
Disk frenlerin hızlı tepki vermesi ve yüksek frekanslı frenleme hareketi yapma yeteneği nedeniyle birçok araç, hızlı hareket etmesi gereken bu tür sistemlerin ihtiyaçlarını karşılamak için ABS sistemlerinin yanı sıra VSC, TCS ve diğer sistemlere sahip disk frenleri kullanır. .
Fren sistemi küresel otomobil üreticileri için çok önemli bir güvenlik sistemidir.Maliyet kaygıları nedeniyle, fren sistemi çok yüksek yapılandırılmayacak ve orijinal fren diskleri çoğunlukla malzeme ve tasarım sorunları nedeniyle yüksek hızda frenleme sırasında ani yüksek sıcaklık deformasyonuna dayanması zor olan sıradan dökme demirden yapılmıştır. önemli derecede sarsılmaya, frenleme gücünün azalmasına ve frenleme mesafesinin uzamasına neden olur.Ani bir durum ortaya çıktığında hemen durmak mümkün değildir ve bu durumun trafik kazalarına sebep olma ihtimali oldukça yüksektir.
SANTA BRAKE yüksek performanslı fren diskleri, güçlendirilmiş alaşımlı malzemelerden yapılmış, olgun bir döküm işlemi kullanılarak, havalandırma çizgilerinin yardımcı tasarımını kullanan frenleme yüzeyi, fren balataları tarafından üretilen yüksek sıcaklık, hava akışıyla kolayca taşınabilir, yüksek dayanabilir 800 ° C'nin üzerindeki sıcaklıklar, mükemmel frenleme etkisi ile ısıya karşı güçlü direnç.
Fren titremesinin ana nedenleri aşağıdaki gibidir.
1, fren diski deformasyonu, yüzey düzgünsüzlüğü, eşit olmayan kalınlık, disk ve ped ısırması sıkı değildir Bu sorun esas olarak zayıf ısı dağılımından veya fren diskinin kötü malzemesinden kaynaklanır, ısı hesabı soğuk büzülmesi nedeniyle fren diski biraz deforme olacaktır sıcaklık değiştiğinde;Bunu doğal aşınma deformasyonu takip eder.
2. Aşağıdaki nedenler de frenin sarsılmasına neden olabilir.
Aşınmış direksiyon çubuğu topuzu, eskimiş süspansiyon kolu, alt salıncak kolunun aşınmış topuzu, darbe almış tekerlek tamburları, ciddi şekilde aşınmış lastikler, vb.
Çözüm.
1, sallanan fren diski düzlüğünü sağlamak için makineyle düzleştirilebilir, bu yöntem fren diskinin servis ömrünü büyük ölçüde azaltacak ve sürenin uzun olamayacağını koruyacaktır.
2、Fren disklerinin, balatalarının yüksek performanslı, ısı dağılımı etkisinin orijinal veya profesyonel üretimini değiştirin.
3、Özellikle uzun bir yolculuktan sonra otoyoldan yeni çıktığınızda, fren diskleri sıcakken su ile temizlenmemelidir.Ani soğuk ve sıcak, fren diskini deforme edecek ve yüksek hızda fren yaparken direksiyon simidinin sallanmasına neden olacaktır.
4, fren hidroliği düzenli olarak, genellikle iki yılda bir değiştirilmelidir, eğer fren hidroliği çok uzun süre kullanılmışsa, frenleri de etkileyecek bir bozulma olur.
SANTA BRAKE delikli ve çizgili fren diskleri sarsıntı sorununu tamamen çözebilir
Delikli ve çizikli orijinal fren disklerinin özellikleri
a: ısı dağılımı: ısı dağıtma delikleriyle, geleneksel orijinal fren diskleriyle karşılaştırıldığında diskin yüzeyindeki hava akışını artırın, ısı dağıtma performansı, frenleme etkisini etkileyecek aşırı ısı birikimini önlemek için büyük ölçüde geliştirildi, Yüksek hızlı frenleme titremesi fenomeninin etkili bir şekilde üstesinden gelin.
b: frenleme: diskin "delme" ve "çizme" yüzeyi şüphesiz disk yüzeyinin pürüzlülüğünü artıracak, böylece disk ile ped arasındaki sürtünmeyi büyük ölçüde artıracaktır.
c: yağmurun etkisi azalmaz: yağmurlu günlerde deliklerin ve olukların varlığı nedeniyle fren disklerinin "delilmesi" ve "çizilmesi" su filmi yağlamasının etkisini etkili bir şekilde önleyebilir, oluğun varlığı ise Disk yüzeyindeki fazla suyun diskten dışarı çıkması, frenleme etkisinin zayıflamasını önlemede daha etkilidir.Oluğun varlığı fazla suyu diskten dışarı atabilir ve frenleme etkisinin zayıflamasını önleyebilir.
Gönderim zamanı: Mart-14-2022