I. Yurt içi ve yurt dışı pazar ölçeği
1、İç pazar ölçeği
Fren balatalarına yönelik pazar talebinin büyümesi, otomobil endüstrisinin gelişmesiyle yakından ilişkilidir (otomobil üretimi ve mülkiyeti, fren balatalarının üretimini belirler ve bununla fren balatası üretimi ve satışı arasında güçlü bir pozitif korelasyon vardır) ve hızlı Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimi, fren balatası üreticilerinin eş zamanlı gelişimini doğrudan yönlendirecektir.Her şeyden önce, Çin'de şu anda 300'den fazla otomobil üreticisi ve 600'den fazla otomobil modifikasyon tesisi bulunmaktadır; yıllık üretim yaklaşık 18 milyon otomobildir ve ulusal yıllık yaklaşık 300 milyon set fren balatası talebiyle büyük bir fren balatası talebi bulunmaktadır. pedler.Sürtünme ve sızdırmazlık malzemelerinin 2010 yılı yerli üretimi, üretim değeri ve satış geliri çift haneli büyüme göstererek, toplam üretim (yarı mamuller hariç) yıllık %20,73 artışla 875.600 ton oldu.Toplam üretim (yarı mamuller hariç) yıllık %20,73 artışla 875.600 ton oldu;toplam çıktı değeri yıllık %28,35 artışla 16,6 milyar yuan oldu;satış geliri yıllık %30,25 artışla 16 milyar yuan oldu.
Çin otomotiv endüstrisinin hızlı gelişimi, fren balatası üreticilerinin eşzamanlı gelişimini doğrudan yönlendirecek ve hem fren balatası stoğu hem de artış açısından otomotiv fren balatalarına yönelik gelecekteki pazar talebini etkileyecektir.Borsada, fren balataları sarf malzemesi olduğundan yenileme sıklığı hızlıdır ve büyük otomobil sahipliği, yurt içi yenileme pazarında fren balatalarına olan talebi artıracaktır;Aynı zamanda artan pazardaki üretim ve satış trendi, fren balatalarının destekleyici pazarda hala büyük talep görmesine neden oluyor.Bu nedenle, dünya ekonomisinde sürekli bir gerilemeye neden olan uluslararası mali kriz, fren balatası endüstrisinde yavaş yavaş ortadan kalktı, endüstride toparlanma işaretleri ortaya çıktı ve fren balatası endüstrisi büyük bir gelişme fırsatının habercisi oldu.
İstatistiklere göre, Çin'in sürtünme malzemeleri üreten 470'den fazla işletmesi var; bunların arasında 40'tan fazlası Çin-yabancı ortak girişimi ve tamamı yabancı sermayeli işletme var.İstatistikler, 2010 yılında Çin'in sürtünme malzemeleri endüstrisinin yıllık 426.000 ton sürtünme malzemesi üretimi, toplam üretim değerinin 8.53 milyar yuan, ihracatın 3.18 milyar yuan olduğunu ve bunların otomotiv sürtünme malzemelerinin toplamın yaklaşık% 80'ini oluşturduğunu gösteriyor.Çin'in sürtünme malzemeleri endüstrisinin genel üretim teknolojisi seviyesi önemli ölçüde iyileştirildi ve bazı önde gelen işletmeler uluslararası ileri seviyeye ulaştı.
2, uluslararası pazar büyüklüğü
Dünya Otomobil Üreticileri Birliği (OICA) istatistiklerine göre, dünya genelinde yaklaşık 900 milyon otomobil sahibi olan ve halen yılda 30 milyon oranında artan otomobil sahipliğinin, 2020 yılına kadar küresel otomobil sahipliğinin 1,2 milyar adede ulaşması bekleniyor. .
Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) tahminlerine göre 2020 yılına kadar uluslararası otomotiv fren balatası pazarının talebi 15 milyar doları aşacak.Çin otomobil endüstrisinin ve otomobil parçaları imalat sanayinin hızla gelişmesiyle birlikte, Çin uluslararası bir işleme merkezi ve uluslararası bir satın alma yeri haline gelecek ve Çin'in otomobil fren balatası üreticileri uluslararası pazarda daha fazla pazar payı kazanacak.
2010 dünya fren balatası ana pazarı ülke operasyon analizi
(1), Amerika Birleşik Devletleri
Aralık 2010'da, ABD pazarındaki araba satışları, ABD otomobil pazarının kademeli olarak toparlanmasıyla birlikte Aralık 2009'dan bu yana yüksek bir büyüme oranını koruyarak 7,73 milyon adede ulaştı ve ilgili verilere göre, Ocak ayındaki ilgili verilere göre ABD otomobil parçaları pazar ölçeğini destekledi. Aralık 2010'a göre ABD otomobil freni satış geliri %21 artışla 6,5 milyar dolar oldu.
(2), Japonya
Japonya, gelişmiş otomobil parçası işleme teknolojisine ve yurt içi ve yurt dışında güçlü pazar talebine sahip olması nedeniyle dünyanın ilk on otomobil parçası destekleyen pazarından biridir. Ocak-Aralık 2010 otomotiv fren balatalarının satış geliri yıllık 4,1 milyar dolarlık artışa ulaştı. %13'ü otomotiv fren balatalarının ihracatına yönelik ana ürün kullanımını destekliyor.
(3), Almanya
İlgili yetkili verilerin analizine göre, Almanya'nın otomobil üretimi Aralık 2010'da yıllık %18 artışla 413.500 adede yükseldi. Yurt içi otomotiv pazarı olgun olma eğilimindedir, Alman otomotiv fren balatası teknolojisi çok gelişmiştir, yerli üretim ve satışların iki patlama yaşaması durumunda, 2010 otomotiv fren balatası Ocak-Aralık döneminde %8 artışla 3,2 milyar ABD doları satış geliri elde edecek.
Ürün segmentasyonu
Fren balataları yurt içi satış sonrası pazarında büyük miktarlarda kullanılmaktadır: Çin'deki fren balatalarının %95'i, yaklaşık 95 milyon setlik bir miktarla satış sonrası pazarında kullanılmaktadır.
Aracın tamamını destekleyen yerli fren balatalarının oranı düşüktür.Şu anda fren balatası sektöründe faaliyet gösteren bağımsız markaların yıllık toplam satışlarının yalnızca %5'i yerli OEM'ler için kullanılıyor.
Arabanın tamamını destekleyen fren balatalarının sayısı yaklaşık 5 milyon settir.
Şu anda, uluslararası geleneksel sürtünme malzemeleri yarı metalik, düşük metal, seramik, organik malzemeler dört kategoriden oluşmaktadır; geliştirme yönü yarı metalik formülasyonları olgunlaştırmak, daha az metal formülasyonları geliştirmek, NAO formülasyonlarının geliştirilmesidir.Ancak şu anda Çin'de asbest (kullanımı 1999 yılında devlet tarafından kesinlikle yasaklanmıştır) fren balataları bazı alanlarda, özellikle de ağır vasıta fren balatası pazarında hala büyük bir paya sahiptir.Asbest lifleri kanserojen maddeler içerdiğinden, dünyadaki birçok ülke asbest kullanımını reddeden bir birlik anlaşması imzalamıştır.
İlgili bilgilere göre, dış pazarlarda asbest içermeyen, daha az metal içeren, çevre dostu sürtünme malzemeleri (NAO tipi sürtünme malzemeleri olarak da bilinir) on yılı aşkın bir süre önce pazar tanıtımına başlamış;Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bazı ülkeler, zararlı ağır metal bileşenlerdeki sürtünme malzemelerinin kısıtlanması ve bakır içeriği mevzuatı üzerinde çalışmaktadır.Öngörülebilir gelecekte, sürtünme malzemelerindeki asbest ve ağır metal bileşenlerin içeriği, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ne sürtünme malzemesi ihracatında ticari kısıtlamalar haline gelecektir.Bu nedenle gürültü yok, kül yok ve korozif olmayan göbek, uzun servis ömrü, rahat frenleme ve çevre koruması, asbest fren balatası ürünlerini tamamen ortadan kaldırmak, dünya gelişme trendini takip etmek için doğru yoldur.
Çin'in otomotiv fren balatası endüstrisi, yüksek sıcaklık durgunluğu, düşük aşınma oranı, sürtünme katsayısı kararlılığı ve diğer gereksinimleri karşılamanın yanı sıra, çevre koruma ve yüksek performans, çevre dostu yüksek performanslı fren balatalarının iki büyük dönüşümüyle karşı karşıyadır ve ayrıca küçük bir titreşime sahip olmalıdır. , düşük gürültü, kül ve diğer çevre dostu performans özellikleri, bunlar sürtünme malzemesi formülasyon teknolojisi, hammadde işleme teknolojisi, karışık malzeme hazırlama teknolojisi, sıcak presleme teknolojisi, ısıl işlem teknolojisi ve takip Arıtma teknolojisi ve diğer yüksek gereksinimlerdir.
Çin Sürtünme ve Sızdırmazlık Malzemeleri Birliği istatistiklerine göre, Çin'in otomotiv fren balatası üretim işletmelerinin sayısı yaklaşık 500 civarındadır, ancak işletme ölçeğinin %80'inden fazlası küçüktür.Çin otomotiv endüstrisinin genel seviyesinin gelişmesiyle birlikte, otomotiv endüstrisi yavaş yavaş fren balatalarının fiyatına odaklanmaktan fren balatalarının kalitesine ve teknik içeriğine odaklanmaya doğru değişiyor, pazarın konsantrasyonu gelişmeye devam edecek ve sonunda İşletmeler arasındaki rekabetin teknik gücünün oluşumu.
Çin'in otomotiv endüstrisi geç başladığından, yüksek kaliteli modellerin yerli üretimi temel olarak Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Güney Kore ve diğer ülkelere aittir ve otomotiv fren balataları kritik güvenlik bileşenleridir, markalı otomotiv şirketleri çok sıkı kontrole sahiptir. onların üzerinde.Çin Sürtünme ve Sızdırmazlık Malzemeleri Birliği istatistiklerine göre, mevcut yerli otomobil fren balatalarının %85'i ithalata bağımlıdır; yerli otomotiv fren balatası endüstrisinin pazarda rekabet edebileceği esas olarak ticari araç fren balatalarında yoğunlaşmış, düşük kaliteli küçük araba ile fren balataları ve mikro araba fren balataları pazarı.Ancak Çin'in otomobil parçası üretim teknolojisinin gelişmesi, gelişmiş ülkelerin sanayi politikalarının düzenlenmesi ve fiyat faktörlerinin etkisiyle uluslararası tedarik zinciri Çin'e kayıyor.
Ulusal İstatistik Bürosu'nun verilerine göre, 2010 yılında fren balatalarına yönelik pazar talebi yaklaşık 2,5 milyar yuan idi ve bu, genel fren balatası pazarının yaklaşık %25'ini oluşturuyordu.
Üçüncüsü, yerli işletmelerin durumu, teknoloji ve ürün geliştirme eğilimleri ve diğer bilgiler
Şu anda, bazı yerli otomotiv sürtünme işletmelerinin üretim kapasitesi ve teknik düzeyi dünyadaki ileri seviyeye yakındır ve önde gelen bazı işletmeler hızla büyümektedir.Her ne kadar Çin'in otomotiv sürtünme işletmelerinin üretim kapasitesi ve teknik seviyesi büyük ilerleme kaydetmiş olsa da, endüstri standartları yerli OEM'lerin gereksinimleriyle bile uyuşmuyor, oldukça geri kalmış durumda.Örneğin, yüz plakası sıcaklık endeksini kavramak için, ana tesisin 300 ° C'ye gereksinimleri varken, ulusal standartlar 200 ° C'ye uygundur.Çeşitli nedenlerden dolayı ulusal standartların revizyonu aslında birkaç yıl öncesine kadar başlamamıştı.
Dikkate değer bir diğer konu ise otomotiv sürtünme şirketleri için bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneklerinin esas olarak kompozit malzeme performansı araştırmalarına yansımasıdır.Son yıllardaki hızlı gelişmeye rağmen sermaye birikiminin zayıf olması nedeniyle yerli otomotiv sürtünme işletmelerinin üretim dönüşümü ve bağımsız araştırma ve geliştirme yatırımları yabancı emsallerinin çok altındadır.Endüstri standartları geride kalıyor, fren balatası şirketlerinin araştırma ve geliştirmeye sınırlı yatırımı var, bir dizi faktöre bağlı olarak yerli fren balatası endüstrisinin ve işletmelerin hala kat etmesi gereken uzun bir yol var.
Gönderim zamanı: Mar-07-2022